永蓝高速地处崇山峻岭，工程和水文地质条件复杂，桥隧通涵较多，属于典型的山区高速公路，为了准确掌握永蓝高速全线桥梁和通涵的运行技术状况，按照2016年度养护计划，经公司领导研究决定，由公司领导和曾参加建设的工程师带队，将公司养护部、造价部和养护工区工程技术人员组织起来，分三个检查小组，从2016年11月1号开始，历时13天对永蓝高速全线桥涵结构物进行了一次全面的“体检”。

三个桥涵检查小组分别对全线115座桥梁（特大桥1座、大桥53座、中桥58座、小桥2座）和582座通道、涵洞采取全程徒步的方式进行检查。各小组重点对桥梁伸缩缝、桥面排水设施、梁板结构、桥梁支座、桥台、墩柱、锥坡护岸的现状进行了认真、详细的检查，形成了文字和照片记录。对每座通道涵洞的结构、排水通畅性、洞内通行条件、当地村民在洞内堆放杂物等情况进行了详细检查和图文的记录。在这个秋末冬初、忽冷忽热的时节，全体工程技术人员早出晚归，甚至冒雨连续作业，翻山越岭、跨沟涉水，穿荆棘，钻密林，不畏野外艰险，登高钻低，不漏检一座涵洞，不放弃一丝细节，完成了各项桥涵检查外业工作。各小组成员不顾白天的疲劳，晚上又趁热打铁，马不停蹄的将外业检查的图文记录及时整理归档，对桥梁涵洞的档案信息进行完善。

11月15号，永蓝公司组织召开了本次桥涵检查的汇总分析专题会。会议听取了三个桥涵检查组的详细报告，会议认为永蓝高速全线桥涵运行技术状况良好，全线115座桥梁均达到一二类桥梁标准。通过本次对全线桥涵的全面体检，我司对全线桥涵结构物的实际使用技术情况有了比较准确的掌握，对提升桥涵养护管理水平，抓好预防性养护，降低养护成本提供了技术支撑，同时为摸清我司高速公路资产质量状况提供了基础性数据。

撰写人：付光亮